Stipro skrējiens

Gids

(iespējamas izmaiņas)

Brīdinājums!

Veicot trasi, pastāv potenciāls risks gūt traumas! Nepārvērtējiet savas spējas un atceries, ka sacensību dalībnieki paši ir atbildīgi par savu rīcību un veselību, veicot trasi! Lēnāk brauksi, tālāk tiksi…

NORISES VIETA UN PIRMSSTARTA PROCEDŪRAS

Sacensības notiks sporta kompleksa „333” teritorijā. Piebraukšana no P4 ceļa, Rīga – Ērgļi

Nokļūšana ar sabiedrisko transportu: Autobusi Nr.6829 Rīga -Ropaži,  Nr.6830 Rīga -Juglas iecirknis, Nr.6831 Rīga -Kākciems (iziet no Turgeņeva ielas pretī Zinātņu Akadēmijai). Jākāpj ārā ir pieturā “Pagrieziens uz zaķiem”. No pieturas līdz sporta kompleksam 333 nāksies vēl noiet kādus 800-900 metrus pa meža ceļu.

No 10:00 darbosies kafejnīca.

Auto stāvvieta ir tieša reģistratūras un dalībnieku zonas tuvumā.

Ideāli, ja varat paņemt līdzi atbalstītāju, kurš uzmundrinās jūs startā un sagaidīs finišā ar sausu drēbju pauniņu un folija vai cita materiāla segu, ko uzmest uz pleciem.

Tie dalībnieki, kuriem atbalsta komandas nebūs, mašīnas atslēgas un tamlīdzīgas lietas uz sacensību laiku varēs atstāt pie organizatoriem.

Sacensību programma

• Ierašanās un reģistrācija:                10:00 – 12:30
• Dalībnieku sapulce:                        12:35 – 12:45
• Starts individuālajiem dalībniekiem: 13:00
• Starts komandām                           13:30
• Kontrollaika beigas:                        15:00
• Apbalvošana:                       15:30

Reģistratūra

Īsi pirms 18.septembra tiks publicēts starta saraksts. Iepazīstieties ar to un iegaumējiet savu starta numuru.

Reģistratūra būs sadalīta vairākos koridoros. Pirmajā koridorā tiks reģistrēti dalībnieki ar starta numuriem 1 – 100, otrajā 101 – 200, trešajā 201 – 300 un tā tālāk.

Reģistratūrā dalībnieki uzrādot personu apliecinošu dokumentu personīgi parakstās pieteikuma anketā un saņem dalībnieka numuru. Numurs piestiprināms priekšpusē, uz krūtīm.

Dalībnieku zona

Dalībnieku zonā atrodas ģērbtuves un dušas. Ieeja šajā zonā atļauta tikai ar dalībnieku numuriem. Skatītājiem ieeja liegta.

Starts

Individuālo dalībnieku klasē starts ir visiem kopējs 13:00, komandu klasē starts ir kopējs 13:30

Starta zona ir sadalīta koridoros dalībniekiem pēc numuriem 1 – 100, otrajā 101 – 200, trešajā 201 – 300 un tā tālāk.

Trasē

Drošība pirmajā vietā! Tādēļ saglabājiet vēsu prātu un nemetieties pāri šķērslim to nenovērtējis! Trase ir grūta, atsevišķi šķēršļi sarežģīti. Bet tas ir tādēļ, lai dalībnieki justos gandarīti par finišu, nevis satraumētos. Īpašu uzmanību aicinām pievērst šķērslim „Šķīstītava” (Skat. Zemāk)

Šķēršļi ir plānoti tā, lai maksimāli izvairītos no iespējamiem sastrēgumiem. Ja nu tomēr pie kāda no šķēršļiem ierodas vairāk dalībnieku kā šķērslis spēj uzņemt, izmantojiet brīdi nelielai atelpai un savstarpējai palīdzībai.

Savukārt, ja jūsu prioritāte ir maksimāli augsts rezultāts, skrieniet ātrāk, lai izvairītos no iespējamiem sastrēgumiem.

Finišs

Individuālajiem dalībniekiem īpašu finiša noteikumu nav. Komandām jāfinišē pilnā sastāvā sadodoties rokās.

SACENSĪBU DISTANCE UN ŠĶĒRŠĻI

Pirms starta

Pirms starta ļoti būtiski ir kārtīgi iesildīties. Izvingriniet visu ķermeni, trasē neviens muskulis nepaliks bez darba. Nepieciešams arī kārtīgi izstaipīties. Tas uzlabos gan jūsu sniegumu trasē, gan samazinās potenciālo traumu risku.

I – Kailcirte

Ir noskanējis starta signāls, un sākas ciešanas. Pēc 200m starta taisnes sākas uzarts lauks ar haotiski izmētātiem baļķiem

II – Šanhaja

Šaurajās Šanhajas ieliņās jāpārvar pamestu auto vraki un jālavierē starp blīvi sabūvētām iezemiešu būdiņām.

III – Centrbēdzes virāža

Varbūt kādam izdosies „uz svaiguma” arī centrbēdzi izjust. Skrējiens pa stāvu slīpu nogāzi apmēram 60 m garumā. Nestabilākie varēs pieturēties pie virvēm.

IV – Berlīnes mūris (šoreiz X3)

Bail no augstuma? Berlīnes mūris pārbaudīs, cik ļoti. Aptuveni 1,5m, 2m un 3,2m augstas, gandrīz vertikālas baļķu sienas ar iekārtām palīgvirvēm to pārvarēšanai.

Viens no veidiem šķēršļa pārvarēšanai, ir ieķeroties ar rokām virvē, vilkt ķermeni uz augšu un, ar kājām atspiežoties pret sienu, piepalīdzēt rokām. Augumā garāki cilvēki var mēģināt ar palēcienu uzreiz aizsniegt sienas augšu un, pievelkoties veikt šķērsli ,neizmantojot virves. Bet tā ir tikai puse darba. Esiet uzmanīgi piezemējoties. Var nokāpt, izmantojot palīgvirvi, drosmīgākie – var lekt. Esiet uzmanīgi piezemējoties.

V – Žana Kloda stilā

Kāpšana kraujā pa nostieptu sauskaravu pārkraušanas tīklu. Dažās filmās Žans Klods to veica diezgan meistarīgi (vai tiešām bija kaskadieris?).

VI – Vai vads, vai kabelis

Barjeru sērija no kabeļu spolēm, kuru var veikt gan pa augšu gan pa apakšu.

VII – Rudens muklājs

Slapjas kājas būs gan

VIII – Golgāta

Aptuveni 60 metri augšup stāvā kalnā pa staignu granti. Atcerieties, šis nav pēdējais šķērslis, neatstājiet visus spēkus šai ciešanu kalnā, tie jums lieti noderēs arī turpmākajā trasē.

IX – Palec, pārvelies

Pārlecamu barjeru sērija, ja pietiek spēka un ātruma. Jā nē, vienkārši jāpārveļas lielajām mucām pāri.

X – Ķemeru kūrorta dubļu vanna

Runā, ka atsevišķas dūņas un dubļi ir ārstnieciski, bet šoreiz tas nav svarīgi, šoreiz svarīga ir cita dubļu īpašība – staignums. Brienot caur tiem līdz pat ceļgaliem, svarīgākais būs kāju spēks un cieši aizšņorēti apavi. Jebkuru vāji aizšņorētu apavu dubļi saņems gūstā un liks jums, līdz elkoņiem gremdējoties, to meklēt. Ilgi.

Šis šķērslis būs sastopams dažādos kvantumos vairākās trases vietās.

XI – Barbosa kross

Skrējiens dūmu pilnā bērzu birzītē. Galvenais nesaskrieties ar koku…

XII – Zemnīcas un ierakumi

Apmēram metru dziļi  un 20 metrus gari ierakumi, vietām pārsegti ar baļķiem

XIII – Vai dies’ – smeļas mutē

Apmēram pusotru metru dziļas  un 15 metrus garas tranšejas ar ūdeni, pārsegtas ar baļķiem, ik pēc metra logs uz sauli.

XIV – Žana Kloda stilā II

Vai sagaidīsim arī trešo turpinājumu?

XV – Purva bridējs

Apmēram 30 m plata dīķa pārvarēšana. Dziļums 1,20m

XVI – Un kas tas tāds

Dalībniekiem jāizlien pa apakšu divām treileru piekabēm, pēc tam jāpārskrien pāri. Sargiet galvas!

XVII – Vēžu cīņa

Veikta  jau vairāk kā puse distances, un saņēmuši atbalstītāju uzmundrinājumus dalībnieki dodas skrējienā apkārt lielajam dīķim. Bet! Pirms tam, gluži kā vēzim jāuzkārpās augšā stāvajā kraujā ar negatīvo pārkari tās virsotnē!

XVIII – Olijara ciešanas

Dažāda augstuma barjeru sērija. Šķērslis, kurā ir svarīgi, nezaudējot ātrumu, pārlēkt šīs barjeras vai palīst zem tām. Tikpat svarīgi ir nepārvērtēt savus spēkus, lai lēcienā neaizķertos ar kāju aiz barjeras un nepiedzīvotu sāpīgu kritienu. Ja nejūtaties pārliecināts, labāk apstāties un šķērsli veikt „prātīgi”.

XIX – Traktorists Leons

Jālien cauri traktora riepām

XX  – Sapiera sprints

Jāsteidzas, bet nedrīkst galvu pacelt virs ierakumiem. 3 metrus platā, 10 metrus garā un vien 50 centimetru augstā tunelī maksimāli ātri jālien uz vēdera. Jo ilgāk šeit pavadām, jo vairāk rudens dubļi mūs saldē.

XXI – Dainu kalns

Salmu ruļļu kalns, apmēram 4 m augsts un 6m plats

XXII – Tu man virsū negāzies

Riepas iekārtas virvēs apgrūtinās skriešanu

XXIII – Klasītes

Horizontāli novietotu riepu klājums. Kājām jāstrādā precīzi un ātri kā šujmašīnas adatai, lai bez aizķeršanās veiktu šo šķērsli. Viens neprecīzs solis, un jūs jau esat garšļaukus. Labākais veids, kā sagatavoties šķērslim, ir atcerēties bērnu dienas un pastrādāt ar lecamauklu kustību koordinācijas un kāju veiklības uzlabošanai.

XXIV- Pāri krīzei

Tas nav viegli, haotiskais riepu kalns ik uz soļa uzglūn ar lamatām tā vien gaidot, kad censonis spers neuzmanīgu soli. Gluži kā dzīvē šeit svarīgi saglabāt stabilitāti un virzību uz priekšu. Pārvarot šo šķērsli, būs aktīvi jāstrādā gan ar rokām, gan kājām.

XXV – Putu tunelis

Trīs metrus garš tunelis piepildīts ar putām tā vien gaida, lai dalībnieks tajā apmaldītos.

XXVI – Metro

Sacensību klaustrofobiskākais šķērslis. Šaura 30 metrus gara caurule gaida dalībnieku, lai tas ienirtu tās tumsībā un šaurībā. Bet ir arī labā ziņa, būs redzama gaisma tuneļa galā, uz kuru tad arī jātiecas.

XXVII – Pret Kalnu

Vēlreiz lielais kalns, tikai no lēzenās puses. Bet nu jau liksies vēl stāvāks.

XXVIII – Miņins

Neviens nespēj pretoties gravitācijai. Jo sevišķi, ja pamats zem kājām ir teju vertikāls un jādodas lejup.

XXIX- Šķīstītava

Vienīgais šķērslis ar izvēles iespēju. Tā kā gremdēšanās aukstā ūdenī pēc strauja un ilga skrējiena kalnā rada lielu papildslodzi sirdij, dalībnieks var izvēlēties vienu no diviem veidiem kā nokļūt līdz finišam:

1. Īsākais ceļš Lai tiktu līdz finiša līnijai, dalībniekam jāpārvar aptuveni 2.5m dziļš un 10m garš ūdens šķērslis. Galu galā, kas var būt labāks par atvēsinošu peldi pēc tik grūtas trases?
2. Garākais, bet sausākais ceļš Veicot aptuveni 30m garu loku, no kura aptuveni puse ved augšup kraujā, dīķi var apskriet un nokļūt finišā šādā veidā.

Izvēlieties sev piemērotāko variantu. Ja nejūtaties pārliecināts, stingri iesakām izvēlēties garāko, bet drošāko ceļu.

Piebilde

Šķēršļi ir ļoti dažādi, kas padodas vienam, var nepadoties otram. Palīdziet citiem, ja redzat, ka iet grūti, un arī jūs saņemsiet palīdzību, kad tas būs nepieciešams. Stiprs cilvēks ir labsirdīgs cilvēks!

Šķēršļu aprakstam ir informatīvs raksturs, to kārtība un nosaukumi var mainīties. Nelabvēlīgu laika apstākļu dēļ kāds no šķēršļiem var tikt atcelts.

CITI

Trases karte drīzumā tiks publicēta www.parstipru.lv

Iepriekšēja iepazīšanās ar trasi un treniņi tajā nav paredzēti.